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诺车房那边却还没有什么动静。这也就意味着
于忍不住要先于阿隆索进站了！在这场较量中西班牙了最后。这也难怪，因为想要在车速不如对手的情况下还想竞争杆位，叶枫的赛车就一定会比对手的油量更少。于是，即使不情愿，现实只能让叶枫不情愿地把头名的位置暂时让给了阿隆索。
在主场车迷的鼎立支持下，西班牙人的天蓝色赛车很快就成为了现在场上的主角。而这时进站后的叶枫依旧让人关注。6。9秒！叶枫完成了一个非常简短的进站！现在每个人都想看看叶枫出站后到底会排在一个什么位置。他在车王进站前落后对手8左右，车王停战用了多，又受到了马萨两圈的阻挡。那么现在到底谁排在谁的前面就成了一个悬念。
当叶枫的赛车开始冲出维修站出口的时候，画面的远端摆脱了马萨纠缠的舒马赫的红色法拉利也高速奔驰了过来！现在的气氛骤然紧张了起来。每个观看到这一幕的人几乎都屏住了呼吸！
这时的叶枫甚至都能看到旁边那道红色的闪电！他没有其他选择，在这个狭路相逢的时刻，老叶选择了一瞬间让赛车冲入了内道并且死死地卡住了舒马赫超车的路线！摄像机忠实地纪录了这个让人心惊肉跳的场面！舒马赫疾驰的赛车是在几乎冲的距离叶枫只剩半个车身的时候才被叶枫硬生生卡在了后面。也许是刚刚经过了一次碰撞，舒马赫这次没有选择像刚才那样强行超过叶枫，而是采取了跟随的战术。这一个回合，叶枫险胜。
不过，接下来老叶可就不是那么舒服了！事实上任何一个车手被舒马赫从身后追赶都不是一件舒服的事情。何况是在叶枫才刚刚出站的情况下就要面对如此高强度的挑战，他的赛车能否挺过这个困难时期谁也不清楚。不过，对叶枫有利的是，在两人都已经进站的情况下，车王的油量要比叶枫的油量要多很多，而且那次碰撞还是对舒马赫赛车的动力学组件造成了一定的损害进一步限制了他的车速。于是，让西班牙车迷很乐意看到的叶、舒两人的缠斗又开始了。
在这样的情况下，在前面一马当先领跑的阿隆索无疑就占据了一个更为有利的位置。现在在车手陆续进站之后，赛况开始逐渐变得明朗。第一的阿隆索还没有进站，他与身后的叶枫有差不多18秒的他能把握住进站前的这几圈，那么他也许在进站回来后依然能保持领先。
叶枫和舒马赫之间的差距不大，仅仅有2。而其他车手与这三人形成的第一集团之间的差距就显得有些大了。马萨在进站之后排名第五，正在紧追还没进站的费斯切拉，他身后则是法拉利的二号车手特鲁利与莱科宁之间的缠斗
今天的主题在比赛完成了三分之一之后已经很明朗，就是三家车队之间的你争我夺。而且在后面的比赛走势也印证了这场比赛作为一个赛季转折点的重要意义。不过现在却没有人意识到这些，精彩而激烈的比赛已经让每个人完全投入其中。
在比叶枫多跑4之后，阿隆索终于要进站了！这时他和叶枫之间的差距已经拉大到了接近20秒之多！这几乎就是一个完整的。。不过想要在出站的时候还排在叶枫的前面，就要看雷诺为阿隆索选择的进站策略了！
果然！西班牙人的这次进站仅仅用了6。8秒，和叶枫刚才几现在随着雷诺赛车驶出维修站，现场的气氛又达到了一个高潮！几乎和刚才叶枫与舒马赫相遇的那一幕完全相同，现在就要看谁的运气更好一些！而现在雷诺和威廉姆斯两队的成员都已经紧张地站了起来！皮特鲁斯甚至都已经紧紧地抱住了旁边迈克尔的胳膊
终于还是那20秒的差距起了作用！这一次叶枫还是比出。慢了一点，而没有形成超越。现在又形成了刚才起跑时三车首尾相接的激烈场面，原来第三成了第一，而叶枫的位置则没什么变化。
而这个时候，一些内行人士以及一些资深评论解说却发现了场上的一个变故。那就是随着往前奔驰，此时阿隆索前方不远处出现了连续的慢车，这也让西班牙人不能全力提速。出现这样的情况也证明布里亚托利给自己的爱将选择的这个出站时机很失败。而在雷诺赛车刚刚出站的情况下，也给了后面的叶枫以及舒马赫一个趁乱赶超对方的大好时机！
于是又一次刺刀见红的超车与反超车几乎已经在所难免！
诺车房那边却还没有什么动静。这也就意味着
于忍不住要先于阿隆索进站了！在这场较量中西班牙了最后。这也难怪，因为想要在车速不如对手的情况下还想竞争杆位，叶枫的赛车就一定会比对手的油量更少。于是，即使不情愿，现实只能让叶枫不情愿地把头名的位置暂时让给了阿隆索。
在主场车迷的鼎立支持下，西班牙人的天蓝色赛车很快就成为了现在场上的主角。而这时进站后的叶枫依旧让人关注。6。9秒！叶枫完成了一个非常简短的进站！现在每个人都想看看叶枫出站后到底会排在一个什么位置。他在车王进站前落后对手8左右，车王停战用了多，又受到了马萨两圈的阻挡。那么现在到底谁排在谁的前面就成了一个悬念。
当叶枫的赛车开始冲出维修站出口的时候，画面的远端摆脱了马萨纠缠的舒马赫的红色法拉利也高速奔驰了过来！现在的气氛骤然紧张了起来。每个观看到这一幕的人几乎都屏住了呼吸！
这时的叶枫甚至都能看到旁边那道红色的闪电！他没有其他选择，在这个狭路相逢的时刻，老叶选择了一瞬间让赛车冲入了内道并且死死地卡住了舒马赫超车的路线！摄像机忠实地纪录了这个让人心惊肉跳的场面！舒马赫疾驰的赛车是在几乎冲的距离叶枫只剩半个车身的时候才被叶枫硬生生卡在了后面。也许是刚刚经过了一次碰撞，舒马赫这次没有选择像刚才那样强行超过叶枫，而是采取了跟随的战术。这一个回合，叶枫险胜。
不过，接下来老叶可就不是那么舒服了！事实上任何一个车手被舒马赫从身后追赶都不是一件舒服的事情。何况是在叶枫才刚刚出站的情况下就要面对如此高强度的挑战，他的赛车能否挺过这个困难时期谁也不清楚。不过，对叶枫有利的是，在两人都已经进站的情况下，车王的油量要比叶枫的油量要多很多，而且那次碰撞还是对舒马赫赛车的动力学组件造成了一定的损害进一步限制了他的车速。于是，让西班牙车迷很乐意看到的叶、舒两人的缠斗又开始了。
在这样的情况下，在前面一马当先领跑的阿隆索无疑就占据了一个更为有利的位置。现在在车手陆续进站之后，赛况开始逐渐变得明朗。第一的阿隆索还没有进站，他与身后的叶枫有差不多18秒的他能把握住进站前的这几圈，那么他也许在进站回来后依然能保持领先。
叶枫和舒马赫之间的差距不大，仅仅有2。而其他车手与这三人形成的第一集团之间的差距就显得有些大了。马萨在进站之后排名第五，正在紧追还没进站的费斯切拉，他身后则是法拉利的二号车手特鲁利与莱科宁之间的缠斗
今天的主题在比赛完成了三分之一之后已经很明朗，就是三家车队之间的你争我夺。而且在后面的比赛走势也印证了这场比赛作为一个赛季转折点的重要意义。不过现在却没有人意识到这些，精彩而激烈的比赛已经让每个人完全投入其中。
在比叶枫多跑4之后，阿隆索终于要进站了！这时他和叶枫之间的差距已经拉大到了接近20秒之多！这几乎就是一个完整的。。不过想要在出站的时候还排在叶枫的前面，就要看雷诺为阿隆索选择的进站策略了！
果然！西班牙人的这次进站仅仅用了6。8秒，和叶枫刚才几现在随着雷诺赛车驶出维修站，现场的气氛又达到了一个高潮！几乎和刚才叶枫与舒马赫相遇的那一幕完全相同，现在就要看谁的运气更好一些！而现在雷诺和威廉姆斯两队的成员都已经紧张地站了起来！皮特鲁斯甚至都已经紧紧地抱住了旁边迈克尔的胳膊
终于还是那20秒的差距起了作用！这一次叶枫还是比出。慢了一点，而没有形成超越。现在又形成了刚才起跑时三车首尾相接的激烈场面，原来第三成了第一，而叶枫的位置则没什么变化。
而这个时候，一些内行人士以及一些资深评论解说却发现了场上的一个变故。那就是随着往前奔驰，此时阿隆索前方不远处出现了连续的慢车，这也让西班牙人不能全力提速。出现这样的情况也证明布里亚托利给自己的爱将选择的这个出站时机很失败。而在雷诺赛车刚刚出站的情况下，也给了后面的叶枫以及舒马赫一个趁乱赶超对方的大好时机！
于是又一次刺刀见红的超车与反超车几乎已经在所难免！